众所周知，我国高铁技能是世界级的，现在提到国际上高技能铁路，很多人都会想到我国青藏铁路，还有施工难度很高的宜万铁路，其间宜万铁路沿途布满地质难题，各种溶洞暗河，这其间关于地道内的防水和加固就显得尤为重要。

　　针对岩溶、暗河等已探明的易发生突水突泥的地段，需求采纳“环氧结构胶注胶技能和防水加固”。关于溶洞内时常会有的漏水，首要目标是先堵住出水口和裂缝，这需求所运用的胶具有防水功用，而且封口粘接能力强，耐磨损，耐腐蚀，还要固化时刻快，缩短施工周期。曼卡特封口胶，是我国名优产品，关于大桥和地道施工十分有经历，现在国内鲁家峙大桥、大岙交通码头金丽温、龙丽丽龙高速公路等项目都是运用曼卡特封口胶。

　　封口之后就要考虑整个地道的加固问题，在加固上，采用的是碳纤维布加固，因为碳纤维布能有用做到防水防潮放腐蚀，重要的是，曼卡特碳纤维布，可以在水下施工，即便洞内湿润，漏水，也可以安全施工，不受影响。适用于适用于土木建筑、桥梁、地道、混凝土结构的抗拉、抗剪和抗震加固、补强。

　　宜万铁路，在国内铁路建筑技能难度上，属于难度十分高的铁路，甚至堪比青藏铁路，工程成功战胜了二十条暗河和一百多处溶洞，这期间，封口胶和碳纤维布帮了工程的大忙，让这条困难重重的铁路终可战胜难关，成功建筑。